문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 김해시 시내버스 (문단 편집) == 연혁 == 과거에는 삼부여객,[* [[1988년]] 시외버스 회사였던 동신버스에서 분리되어 설립되었다. 그러나 [[1998년]] 부도가 났고, 운행을 아예 안 하는 등의 막장 운영을 시전하다 김해시에 의해 [[태영버스]]에 인수됐다. 동신버스도 [[1998년]] 부도 후 막장 운행 끝에 [[2000년]] [[김해여객]]이 설립되었다.] 대야여객[* 역시 부도와 막장 운영 끝에 김해시에 의해 [[2000년]] 동부여객에 인수되어 [[동부교통]]이 설립되었다.]이 있었으며 각각 [[부산]] 태영마을버스에 인수된 후 가야IBS와 동부교통으로 사명을 변경했다. 2000년대 중반까지 가야IBS에는 대우차량이, 동부교통에는 현대차량이 많았다. 이는 삼부여객은 주로 대우차량을, 대야여객은 주로 현대차량을 많이 출고한게 그 이유. 현재는 김해BUS를 제외한 나머지 두 회사 모두 현대차 위주로 출고했으나...[* 물론 대우차를 전혀 출고하지 않는 것은 아니다. 일단 본진인 [[태영버스]]가 대우차 위주로만 뽑고 있기도 하고 태영운송그룹자체가 대우차를 선호하는 경향도 크고 가야IBS 같은 경우 최근 [[자일대우버스 BS|뉴비]]를 뽑아 몇몇 노선에 넣기도 했고...] 2017년 하반기 들어 대량 대차 시즌이 다가오자 대우차를 대량으로 출고하고 있다.[* 2015년 이후로 거의 대우차만 들여온다.][* 대표적으로 동부교통의 밥줄 노선 중 하나인 7번과 가야IBS의 58,59번에 [[자일대우버스 BS|뉴비]]가 들어오기 시작했다.] 참고로 가야IBS의 경우 삼부여객에서 막 사명이 바뀌었을 때는 측면사명을 표기했는데 당시 가야여객이라고 표기되기도 하였다. 부산광역시 시내버스와 마찬가지로 측면 사명을 부착하지 않고 전·후면에 사명만 표기한다. 관계 법령상 어느 곳이든 부착하기만 하면 되는 것이기에 법적으로는 문제가 없다. [[부산김해경전철]] 개통을 맞아 3개 노선 신설, 1개 노선 폐지, 9개 노선 조정이 2011년 7월 시행될 예정이었으나 [[경전철]] 개통이 무기한 연기되면서 흐지부지될 뻔했다가, 2011년 9월 9일 개통됨에 따라 버스노선이 개편되었다. 2015년 6월 15일, 대다수 노선의 [[김해여객터미널|종점]] 역할을 했던 곳이 신축건물로 이전함에 따라 주차공간 부족으로 차고지를 풍유동으로 옮길 위기에 처했었는데, 다행히 터미널 착발 노선용 차고지 존치에 성공해서 노선 대 개편은 없을 줄 알았건만, 차고지 공사 때문에 삼계단축 없애고 풍유동 이전 노선 몇 개 데려오는 수준이 되었다. 차고지는 외동 임시차고지와 풍유동 차고지로 변경된다. 그리고 드디어 신 외동 차고지가 완공되어 [[2015년]] [[12월 29일]]부터 동아그린아파트 앞에서 출발하던 노선들이 외동으로 돌아오게 되었다. 1년 동안 잉여였던 터미널 정문 정류장도 제 역할을 하게 되었다.[* [[김해 버스 44|44번]]은 시내구간이 역방향으로 개편되어 운행하게 되었다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기